油站油气回收系统主要有一次、二次、三次油气回收系统和在线监测系统组成，目前根据加油站的实际情况主要还是由一、二次油气回收系统组成。加油站作为重要的安全监管场所，如果油气回收系统不能正常运行将会带来严重的安全隐患，也会污染周边的大气环境。因此加油站的油气回收系在运行使用之前，首先应制定一套切合实际情况的操作规程，并能够在日常使用过程中严格遵守执行，且定期进行维护保养并加强日常监督管理，这样才能确保整个系统的持续安全稳定运行。
加油站的油气回收系统是个原理简单,但工艺复杂的系统。它虽依赖于加油系统,却又独立于加油系统之外。依赖加油系统是因为其是随加油系统工作而工作的,独立之外是因为油气回收系统不工作,不会影响加油系统的正常工作。另外油气回收系统的零部件，要比普通加油系统零部件复杂、贵重得多，容易受到加油站环境、人为因素的影响、损坏，故要求在日常工作中，要加强对油气回收系统设备的维护、保养、检测,否则油气回收系统会因各种设备设施故障运行效率低下甚至失效。加油站的管理者、员工加强油气回收系统相关设备的了解，使用的注意事项，掌握一些简单的判定方法，具备处理一些常见的小问题能力，是油气回收设备正常运行的强有力保障。
一：油气回收系统相关设备使用注意事项
1、加油枪：
带有油气回收的加油枪与普通加油枪都有本质的区别，内部构造很精密、很复杂。工作中严禁摔、碰撞、拆卸加油枪，加油枪密封圈要保证完好。加油时要注意检查油枪封气罩是否破损。
注意：
（1）加油枪要避免碰撞、敲击，只能用干布擦拭，并经常保持清洁。
（2）加油时应该按正规步骤由低档位开至高档位。
（3）油枪枪管处的枪罩要完全罩住汽车油箱口，以免降低油气回收效率。
（4） 加油完毕后，在取出油枪前，应将油枪稍微停留片刻或轻轻抖动油枪，把枪管内的残油流出，之后再把油枪取出并挂枪。
（5）非专业人员，不得拆卸、维修油枪及配件。
2、拉断阀
拉断阀也称脱离器，它是在加油枪管受到不当外力拉扯时自动断开并切断油路、气路的装置。
注意：
日常加油时不要人为故意大力拉拽或旋扭，如有意外拉断事件发生，要尽量收集断开后所散落的零件、不要丢弃，并及时通知厂家进行恢复。严禁使用不同品牌配件混搭使用。
3、加油枪管
油气回收胶管不同于普通胶管，不论哪个品牌都是内外两层，不同的品牌内部构造和安装方式也有所不同。
注意：
不要用力拉扯、碾压加油枪管。
加油枪管不得落在加油岛以外的地面上。
严禁压、折胶管；严禁车辆对胶管进行碾压。
如果胶管发生断裂，要及时更换。
严禁使用不同品牌配件混搭使用。
4、油气分离器
油气分离器的主要作用是将回收的气路和油路分离，是油气回收非常重要的部件。
注意：
除发现油气分离器处渗油情况外，加油站操作人员不要轻易拆卸、更换。
5、真空泵
真空泵为二次油气回收系统的核心设备，安装于加油机内机械仓部分。
二：油气回收系统运行注意事项
1、在油罐车没有进行油气回收改造前，所有通气管手动球阀处于常开状态，只有当检修时才需要对相应球阀进行操作。
2、当油罐车油气回收改造后卸油时，通气管手动球阀处于关闭状态，卸油完成后开启。
3、加油站管理人员需要定期检查油气回收各法兰密封情况，检查是否存在泄漏点，如有则需及时通知相关人员维修。
4、存在油气回收冷凝管道或集液罐的加油站，定期需要手动打开阀门排除冷凝油。
5、在油罐进行了油气回收改造但油车没有改造时，油站任意一个油罐卸油，2个通气管都会同时排气。
6、在日常工作中，加油的操作与以前的非油气回收加油的步骤没有什么区别，只是加油的同时，原先将汽车油箱中的油气排放到空气中，而现在将其抽回到油罐中。
7、油气回收系统是否正常工作，用以下几个简单的方法来进行判断：一听二闻三看。“听”是指在加油时，“听”油气回收泵是否转动。因此，在加油过程中听加油机内的油气回收泵是否转动。“闻”是指在加油过程中“闻”不到汽油的味道。如果在加油的过程中闻到汽油味，证明油气回收系统工作不正常。“看”是指检查加油机及胶管、油枪连接处是否松动、漏油、漏气等。
8、当加油机胶管拉脱或加油机被撞，应立即停止使用，切断该加油机电源，打开加油机底部，检查油路是否渗漏，并立即告知主管部门，由主管部门通知专业人员到站检修，修复并确认无安全隐患后，方可再次开启加油机电源。
9、油气回收系统的日常保养是关系到系统能否正常运行的关键环节，在进行日常保养过程中，主要依据以下项目进行日常检查：
（1）定期检查加油机内部二次回收设备是否正常运行。
（2）定期检查加油机内部各气路、油路管线是否存在漏气、漏油现象。
（3）定期检查集液罐内冷凝液体是否正常。
（4） 卸油时，检查操作井内是否存在漏油、漏气现象。
（5）卸油口、油气回收口、量油口、P/V阀及相关管路是否有漏气现象。
（5）汽油加油枪管口封气罩是否密封良好。
三：油气回收系统的日常检查
1、加油员日常做好加油枪集气罩及大小加油胶管的检查，确保无破损，无裂纹，发现异常及时上报检查或维修。加油过程中关注现场是否闻到明显油气味，观察汽车油箱口是否有明显油气漏出，观察加油机运行是否有异响。
2、检查加油枪与胶管连接完好，无破损，无渗漏痕迹，胶管拉断阀处无破损，无渗漏痕迹。
3、检查加油机内部真空泵是否运转正常，真空泵皮带转动是否正常且皮带是否完好，油气回收检测口阀门处于关闭状态。
4、检查加油机内油气回收铜管及输油管连接处是否有渗漏。确保各连接处无渗漏，无油污，无明显油气味。
卸油区检查
1、卸油作业时，现场检查卸油管路、回气管路正确密闭连接，卸油员先连接回气管，打开回气管路相应的两个阀门，再连接卸油管，打开卸油管路的两个阀门，避免现场跑冒滴漏。关闭后处理设备进气管和回气管阀门，关闭油罐排气管阀门开始卸油。
2、卸油完毕，按上述程序依次先关闭回气管路相应的两个阀门，再关闭卸油管路相应的两个阀门，拆除油管，确保球阀关闭严实。及时开启后处理进气管阀门，油管通气管阀。
油罐区日常检查
1、检查罐区内是否有渗漏痕迹，液位仪线路是否完好，是否有明显油气味，管路是否有破损，发现问题及时上报站长检维修。
2、检查量油口，卸油口，回气口球阀是否关闭到位，保持严密。
后处理检查
1、后处理控制箱主控面板显示设备是否正常运行，每天记录主控面板显示的罐压参数数值及运行时间。（当罐压经常处于一定负值时，可能二次处理真空泵故障，及时上报站长进行后处理系统维修检测。站内后处理设备的正常值：负压不超过150PA）。
2、油气回收后处理进气口，回气口阀门，在非卸油时应处于正常开启状态，采样口阀门处于关闭状态，均确保有效。
3、检查油罐通气管阀正常开启状态，阀门完好无锈蚀，法兰盘连接处完好，无重油气味。
加油站油气回收设备除了加油站内部的自我监管，外部监督也是不可或缺的一面。只有加强了内部的监管，才有可能随时面对监管部门的监督抽查、检测部门的周期检测。否则在监管越来越严的情景下，面临的将是监管部门的罚款甚至停业整改。加油站只有在日常的工作中严格遵守油气回收设备的各项管理制度，定期细致的检查、维护系统中的各个设备，才能让油气回收设备切切实实的发挥油气回收的作用，切切实实保护好环境。